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空中加油機的工作原理

日期:2015年5月22日 09:29

 

    空中加油機是給飛行中的飛機及直升機補加燃油的飛機。大多數由大型運輸機和戰略轟炸機改裝而成,少數由殲擊機加裝加油系統,改裝成同型“伙伴”加油機。空中加油系統包括空中加油機的加油裝置和受油機的受油裝置。
 
  加油裝置分為“加油平臺”和“加油吊艙”兩種。“加油平臺”通常裝在機身尾部,“加油吊艙”通常懸掛在機翼下面。由飛行員或加油員操作。儲油箱分別組裝在機身、機翼內。受油機上安裝的受油裝置,通常由接油器(即受油機伸出的探頭)、導管和防溢流自封裝置組成。接油器的進油口是進油單向活門。進油單向活門由伺服機構打開,或者由固定在接油器上的定位銷及止動器械相互作用打開。接油器插入加油機放出的給油器后,用皮碗、壓入的液體密封物或充氣密封物密封。此外,其他管路與地面壓力加油系統共用。

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